電子地磅遙控器zuo弊怎么發(fā)現(xiàn)？

電子移動(dòng)式地磅作做弊怎么辨別？ 種，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)

電子移動(dòng)式地磅作做弊怎么辨別？

種，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用多的一種作做弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作做弊方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過電子地磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過"置零"或"去皮"鍵使之歸零后再過磅。 

第二種，通過在電子移動(dòng)式地磅秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。

"電子地磅"和"汽車衡"到底有什么區(qū)別？

電子地磅和汽車衡很多人都分不清，多數(shù)人認(rèn)為地磅就是汽車衡，汽車衡也就是地磅。從大的層面來(lái)看，好像說(shuō)的挺對(duì)的，但實(shí)際卻并不是這樣的。電子地磅和汽車衡之間是有區(qū)別的。

從原理上看，他們都具有相同的特性，都是放置在地上大型稱重設(shè)備，只是他們的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同。

汽車衡主要是為稱量汽車設(shè)計(jì)的，一般稱量范圍都是10t以上的產(chǎn)品，而地磅是用來(lái)稱量500kg到10t之間的產(chǎn)品，所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺(tái)面尺寸都比電子地磅都要大。

電子移動(dòng)式地磅的范圍非常廣，汽車衡是汽車地磅，其他的地磅是小型地磅。通過稱量范圍與臺(tái)面的尺寸，大家就能區(qū)分出是汽車衡還是電子地磅了。

電子地磅遙控器zuo弊怎么發(fā)現(xiàn)？

一，稱重時(shí)進(jìn)入后臺(tái)程序改變稱量。

第二，稱重過程中不*上磅或者多車上磅或大車上磅小車回皮，使其增加或減少重量。

第三，在稱重傳感器或接線盒及連線上加上電子遙控裝置，通過遙控改變稱量。

地磅作做弊怎么處理？

種作做弊手段：使用衡安地磅稱重軟件，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集上傳，后臺(tái)程序有權(quán)限管理。不同等級(jí)權(quán)限人員修改的內(nèi)容不一樣，管理人員修改數(shù)據(jù)，如稱重?cái)?shù)據(jù)權(quán)限，查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限，打印權(quán)限，二次補(bǔ)打權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，數(shù)據(jù)修改權(quán)限，數(shù)據(jù)補(bǔ)錄權(quán)限，備份權(quán)限等，日志會(huì)自動(dòng)保存權(quán)限管理修改時(shí)間、修改人員、修改的數(shù)據(jù)內(nèi)容。嚴(yán)格按照權(quán)限進(jìn)行管理，防止跨權(quán)限操作。從而可以改變后臺(tái)程序改變稱量的弊端。

第二種作做弊手段：使用衡安視頻監(jiān)控和紅外線定位系統(tǒng)。在地磅稱重中自動(dòng)抓拍照片，全程錄像后臺(tái)可調(diào)取每輛車的信息。 紅外線定位系統(tǒng)防止車輛不*上磅，或者多臺(tái)車同時(shí)上磅等作做弊手段，借助紅外線定位技術(shù)，使車輛準(zhǔn)確?？吭诘匕跎?，防止車輛壓邊情況或未*上秤造成重量減少等作做弊行為。

第三種作做弊手段：檢查傳感器主線與儀表主板相連接的插口和排線，查看是否被串聯(lián)了作做弊裝置。查看傳感器附近的數(shù)據(jù)線是否被割斷。檢查裸露的數(shù)據(jù)線是否有斷接處。打開接線盒，檢查里面是否安裝作做弊裝置。拆除作做弊裝置后，再使用衡安防遙控報(bào)警儀，當(dāng)作做弊遙控器對(duì)電子地磅進(jìn)行遙控作做弊時(shí)，防遙控報(bào)警儀會(huì)在動(dòng)報(bào)警。